Тросовые ограждения
Тросовые ограждения позваляют разделить транспортные потоки встречных направлений, где установка бетонных или металлических барьеров затруднена. Опыт экспериментальных проектов в странах Западной Европы и Америки, а также в РФ показал, что количество дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях, оснащенных тросовыми барьерами, сократилось вдвое (на примере Ярославской области). Тяжесть последствий аварии снижается. В России в экспериментальных целях впервые было установлено тросовое ограждение на дороге М7 «Волга», а затем удачный опыт был применен в 14 регионах.
По сравнению с другими видами барьеров, устройство ограждений тросовых имеет ряд преимуществ.
- Компактность
- Простота и дешевизна замены поврежденных элементов конструкции
- Сравнительно низкий травматизм при столкновении с ограждением
- Простота уборки проезжей части
- Низкая вероятность образования снежных заносов
Однако стоит учитывать, что по сравнению с металлическими барьерами, тросовые ограждения не защищают от света фар встречных автомобилей. Необходимо периодически проверять и регулировать натяжение тросов, в том числе в зависимости от температуры воздуха. При монтаже тросового ограждения следует учитывать, что при использовании коротких тросовых сегментов (200-250 м) их эффективность снижается.
